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ZenBot
suc1982讓Zenfone成為車載盒子，上一篇皆是軟體改造。在文末我加了警語:以前玩了許多改造，拔了電池讓舊Zenfone成為插電小電腦，然而如果是要放在車上使用的話，思維就不一樣了。
不管是拿舊Zenfone當作行車紀錄器，或是車上娛樂系統，又或是成為車載Android Auto的來源，手機原本的電池是必要的。因此今天的玩機小教室完全是軟體上的改造，不用動用到硬體改造。
請各位注意，一切的改造、刷機，請自負風險 / 車上的任何影音系統改造，都應該在車子入P檔後才能使用以維護道路安全。
今天我的目標是Zenfone 3 Zoom (ZE553KL)，主要是軟體改造所以這一篇我就不怎麼貼圖了，可能會看起來有點枯燥 XD 我主要是把這裡當成我的筆記使用，以免哪一天我要重弄我又忘了怎麼做 XD
ZF3Z的原廠ROM root方式主要仰賴S大的資源，因為舊版的ZenTalk已結束，所以我是去XDA上找資料，然後又繞回了S大的MEGA分享資源
https://forum.xda-developers.com/t/how-to-root-zenfone-3-zoom-ze553kl.3622256/
剛剛說到舊Zenfone的改造，弄成像是行車紀錄器，啟動引擎自動開啟、斷掉電源延遲幾分鐘自動關閉就是一個主要目標。手機接上電源自動開啟比較難了一點，首先我參考了這篇文章，然後改完healthd這個檔案之後就是無限TWRP迴圈進不了系統。最後是刷回原廠recovery並做factory reset才救回。
於是朝向變更boot.img來完成這件事，要做的事情很簡單:
先說結論，上面的方法把class_start charger改成setprop sys.powerctl reboot是有效的，不過對於打包img完全沒做過的我花了一個午睡時間終於搞定~
首先使用TWRP刷入AIK，檔案來源在下。我使用的是3.7版的刷機包。AIK也有Windows版，不過被防毒回報有病毒，就沒使用了。
AIK作者寫的說明實在很深奧，沒辦法支撐我僅有30秒的耐心，所以找了別篇分享:
https://thespandroid.blogspot.com/2019/04/Unpack-repack-boot-image-AIK-mobile.html
在此提一下，我的boot.img是從ZF3Z原廠ROM(最新版 WW_80.30.76.74_20190319)解壓縮提取出來的，若使用不同舊版本的boot.img，我遇到過的狀況是wifi無法開啟。
依照上面的指示，將boot.img解包(unpackimg.sh)，再把ramdisk下的init.rc的內容中"class_start charger"改成"setprop sys.powerctl reboot"並存檔後，就可以把boot.img打包回去(repackimg.sh)，然後會得到一個image-new.img，把他用TWRP刷回boot分區後就完成了。
把手機斷電，插上電源後，一切順利的話手機自己就開機了，不過root倒是沒了。反正就再進一次TWRP重刷一次magisk刷機包就好。
接下來是手機斷電後5分鐘自己關機，我就懶的解釋了，把我的Tasker設定貼上來:
基本上上面的目標就是未接上電源的時候，每分鐘提示一次，五分鐘後關機，期間若是重新插上電源，就繼續使用不關機了。
完成了最主要的自動開關機目標後，就可以安裝行車紀錄器、Android Auto等APP。我的目標主要就放在Android Auto連接車機上面。不過Android Auto能用的APP實在太少，因此suc1982玩機小教室繼續來分享。
請各位注意，一切的改造、刷機，請自負風險 / 車上的任何影音系統改造，都應該在車子入P檔後才能使用以維護道路安全。
Android Auto的改造，一直都是一些開發者在與google鬥法。最新的使用方式是使用AA AIO Tweaker:
要有好一點的畫面的話，可以配合Screen2Auto，一切可以參考這一篇Youtube:
https://www.youtube.com/watch?v=VhcjvEq5wyQ
其實我要的也不是說要開車看youtube還是怎樣的危險動作，我要的就只是可以用導航王在Android Auto上而已啦!
一切都安裝完畢後，當然給我的ZF3Z一張Sim卡是最方便，不過使用主力手機開熱點給ZF3Z也是OK。主力手機開熱點給ZF3Z除了獲得聯網能力之外，對於GPS抓星速度的補助也是很有效果(AGPS)，導航也是順順的導不用外掛GPS囉~
最後請注意，即使支援了自動開關機，手機含電池仍絕對不建議擺在擋風玻璃下曝曬，下車時請將手機取走或是將之放在安全的陰涼處，以免發生任何危險。
suc1982玩機小教室下課啦~
[suc1982玩機小教室] 改造舊Zenfone成為車載系統 (需root)
最後請注意，即使支援了自動開關機，手機含電池仍絕對不建議擺在擋風玻璃下曝曬，下車時請將手機取走或是將之放在安全的陰涼處，以免發生任何危險。
以警告大家手機類用品，千萬不要擺在汽車擋風玻璃下被直接曝曬到以免發生火災相當危險。但是，即使是我自己，會不會也有一天"忘記"帶下車? 於是乎我重新思索了"硬體"方便改造的可能性...
汽車內，常見具有電池，而且不常帶下車的物品是有的，那就是行車紀錄器。這類的電池通常使用不超過300mah，而且機殼內有足夠空間應對電池有一天膨脹的空間。某牌的手機電池空間設計過於緊湊而導致自燃常常上新聞。
既然手機內的空間有限，而且之前使用的超級電容作法可能不夠穩定且電量不夠撐上幾秒鐘，那我索性就把手機電池換成行車紀錄器的電池就好了阿!
硬體改造開始~
首先取下我的Zenfone 3 Zoom的電池:
再將電池保護板取下，注意剪開電池接點時，不要短路到正負極，不然就冒火花了!
焊上行車紀錄器用的小電池，做好絕緣
注意到我沒有取下小電池本身的電池保護板，原因有三:
1. 我懶
2. 我懶
3. 我懶
沒取下小電池本身的電池保護板的話，電池可用的電壓區間會少一截，不過我覺得沒什麼差，反正上一篇軟體設定已經讓手機電源斷開後會自行關機了。
把固定件都鎖回去，殼子裝好，基本就大功告成了!
開機後稍微截一下電池曲線:
我暫時使用電腦的USB充電，電流大概只有500mA，充電速度是很快的，過了80%後慢一些。
放電部分，我暫時關掉自動關機，開著螢幕，開著導航王，還下載圖資，撐了10幾分鐘後，在60%左右瞬間斷電，推測就是"我懶"造成的。不過沒差，可以撐5分鐘就好了 XDD
以上改造就完成了。基本上這手機我還是不會擺在擋風玻璃下，不過我相信擺在汽車影音系統下面的空間是安全多了，接USB也方便，連接Android Auto更是方便。
請各位注意，一切的改造、刷機，請自負風險 / 車上的任何影音系統改造，都應該在車子入P檔後才能使用以維護道路安全。
suc1982玩機小教室下課啦~
後記：
後來我還是勤奮的把小電池的保護板拆了，不拆的話電量充到97%左右會反覆充電/放電快速循環挺礙眼的
拆了就正常可以充飽電，60%也不會瞬間斷電，看來正常多了！
待機(僅wifi)撐好幾個小時沒問題，而最後掉電斜率變大則是我就在使用這隻手機po文囉～
還是手癢弄了兩顆10F / 2.7V串聯的超級電容(等效5F / 5.4V)，撐個約十秒鐘沒問題 (下面會驗算一下)
這顆超薄低ESR，蠻好用的！
1A輸出時ESR不大於0.18歐姆，即電壓不會drop超過0.18V
模擬鋰電池的4.1V~3.5V操作範圍，4.1-3.5=0.6V 最多再扣0.18V，則為0.4V左右
1F/1V = 0.278mah 如此串聯後的超級電容等效為 5*0.4*0.278=0.556mah
純粹用0.556mah來看，假設持續耗電流500mA，則可使用0.556/500h = 4秒 (數據都是套用最差情況)
實際大概可以用上10多秒鐘的時間
